ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ
(86) 159 6789 0123
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ | 20 ਟੁਕੜੇ |
ਭੁਗਤਾਨ | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
ਡਿਲਿਵਰੀ | 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ |
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ | ਉਪਲਬਧ ਹੈ |
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। BISON ਫੁੱਲ-ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
BISON 7KW ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 30% ਤੋਂ 35% ਵੱਧ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਮਾਡਲ | BS10000DSE |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (HZ) | 50/60 |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ (KW) | 7 |
ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ (KW) | 7.5 |
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦਾ ਤਾਂਬਾ | 100% |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ (V) | ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ |
DC ਆਉਟਪੁੱਟ (V) | 12/8.3A |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ (r/min) | 3000/3600 |
ਪੜਾਅ | ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ |
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (ਕਿਉਂਕਿ?) | 1 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | BS198F |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ |
ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 98*75 |
ਬਲਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
ਬਾਲਣ | ਡੀਜ਼ਲ |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 498cc |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 1.65 |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 16 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (g/KW.h) | ≤268 |
ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਦਾ ਸਮਾਂ | 9.4/8.4 |
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਹਵਾ ਠੰਢੀ |
ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ (7m, dB) | 68-72 |
ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, L*W*H, mm | 1200*725*805 |
ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ / ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 220 |
q-ty (20GP) ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | 72(20GP) |
ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲ) | 1 |
A: ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜ: ਪੈਟਰੋਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ। ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਨੁਕੂਲ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।