ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ?)

ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ

ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭੋਜਨ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਆਵੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਪਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਓਵਰਲੋਡ

ਇੰਜਣ ਬਾਹਰ

ਓਵਰਲੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਵਾਈਸ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਸਨ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਨਰੇਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਹੱਲ ਵੀ ਹੈ - ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

2. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ

ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ  ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਲਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਲਣ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿਪਚਿਪਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਲਣ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਜਿੱਠਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਖਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਕਈ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

3. ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ  ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ। ਇਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਪਰ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਈਪ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੀਕ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਵੀ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਸਰਗਰਮ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

5. ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ।

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਪਰ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਅੱਗ ਨਾ ਫੜੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪਰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ।

6. ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਾਂਗ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੂਲੈਂਟ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

7. ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕੇ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉਂਗਲਾਂ ਘੁਮਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

8. ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਬੈਟਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

9. ਦਮ ਘੁੱਟਣਾ

ਇੱਕ ਚੋਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੋਕ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

10. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

11. ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ

ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

12. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਇੱਕ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ।

13. ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

14. ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਵਰਤੋ। ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੇਲ ਚੁਣੋ।

15. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੁਰਜ਼ਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ

ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ

ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਘੱਟ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਬੰਦ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁਣੋ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਹੋਵੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

1) ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲੇਗਾ?

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2) ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਣਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

3) ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।

4) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਾ ਪਾਓ ਜੋ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹੈ।

5) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਜ, ਛੋਟੀਆਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੇਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

6) ਮੇਰਾ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ ਵਰਗੀ ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾ ਆਉਣ। ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਾਲੀ ਕਰੋ, ਬਾਲਣ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ BISON 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ (+86) 15967890123 '  ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।