ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?)

ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕੋਈ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਵੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਫਿਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਓਵਰਲੋਡ

ਬਾਹਰ ਇੰਜਣ

ਓਵਰਲੋਡ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਸਨ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਗਏ ਸੀ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਹਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁਣ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਹੱਲ - ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ

ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ  ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਲਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿਪਚਿਪਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਨੋਟ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ।

3. ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੀਫਿਲ ਕਰੋ

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ  ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ। ਇਹ ਉਹ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ

ਇਹ ਸਿਰਫ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਰੁਕਣ ਦਾ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਈਪਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਮੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੀਕ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਕ ਸ਼ਾਇਦ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦਾ ਜੰਮਣਾ ਵੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸਰਗਰਮ ਸਫਾਈ ਸਮੇਤ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

5. ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪਰ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ.

6. ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ

ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸਮੇਤ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੂਲੈਂਟ ਵਰਤਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

7. ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

8. ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਬੈਟਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਦੇਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

9. ਚੋਕ

ਇੱਕ ਚੋਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੋਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

10. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

11. ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ

ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਹਨ. ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

12. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਇੱਕ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ।

13. ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਐਗਜਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

14. ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਲੇਸਦਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

15. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ

ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ

ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੇਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁਣੋ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

1) ਕੀ ਜਨਰੇਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲੇਗਾ?

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2) ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਜਨਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ।

3) ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

4) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਫਿਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੋ। ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ। ਚੱਲ ਰਹੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨਾ ਪਾਓ।

5) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੱਜ, ਛੋਟੀਆਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟ ਤੇਲ ਬੰਦ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।

6) ਮੇਰਾ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚੱਲੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਾਲੀ ਕਰੋ, ਬਾਲਣ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ BISON ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ (+86) 13625767514  'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।