ਥੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ

ਅੱਜ ਤੱਕ, BISON ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਛਾਪ ਛੱਡੀ ਹੈ। BISON ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ BISON ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 2022 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣੋ।

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਕਿਸਮਾਂ

BISON ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: 2-ਸਟ੍ਰੋਕ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਏ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜ਼-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ) ਵਿੱਚ, ਕੋਰਡਲੇਸ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੈਮਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ BISON ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਫਾਸਟ ਫਾਰਵਰਡ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੂਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰ ਵਧੀਆ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਖਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟੂ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ)। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ, BISON ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ EPA ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਥੋਕ ਗਾਈਡ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਥੋਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਲੱਭੋ। ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸੰਖੇਪ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
• ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। BISON ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈਂਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
• ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
• ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਦੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਤਕਨੀਕ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਾਕਤ, ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ । ਰੈਮਰ ਕੰਪੈਕਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਗ ਖੇਤਰਾਂ (ਖਾਈ ਦੇ ਕੰਮ, ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਰੋਡ ਬੈੱਡਾਂ ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਕੰਪੈਕਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਾਣੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 640 ਤੋਂ 680 ਵਾਰ ਹੈ। ਟੈਂਪਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੰਢਣਾ।

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਦਾ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਾਵਰ, ਗੇਅਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਫੁੱਟ।

ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਲੇਟ ਪੈਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਪਿੰਗ ਰੈਮਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਣ।