ਚੇਨਸਾ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਰਿਹਾ
2025-03-11
ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਰਣੀ
ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੇਨਸਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੇਨਸਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਚੇਨਸਾ ਨਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਜੀਵ ਚੇਨ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਵਾਂਗ, ਚੇਨਸੌ ਦੰਦ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਬਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰੱਖ ਸਕੋ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ? ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ। ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਚੇਨਸਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ: ਚੇਨਸੌ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਚੇਨਸਾ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚੱਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਚੇਨਸਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਸਮੱਸਿਆ ਛੋਟੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ, ਬਾਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨਸਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਇੰਜਣ, ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਢੁਕਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟ-ਰੋਧਕ ਦਸਤਾਨੇ, ਚੇਨਸਾ ਗੇਟਰ ਜਾਂ ਪੈਂਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਫੇਸ ਸ਼ੀਲਡ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੂਟ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਚੇਨਸਾ ਨਾ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ।
#1 ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ? ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਹੈ:
ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਊਡਰ ਵਰਗਾ ਬਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ "ਟੇਢਾ" ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੜਦਾ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਲ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ "ਕਲਿਕ" ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੱਖੀ ਕੀਤੀ ਚੇਨ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਤਿੱਖਾ, ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਸਾਰੇ ਦੰਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਕੋਣ ਹੋਣ। ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਚੇਨ ਤਾਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕੋਣ, ਡੂੰਘਾਈ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਦੋ ਤਿੱਖੇ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਚੇਨਸਾ ਨੂੰ ਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਚੇਨ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗੋਲ ਫਾਈਲ ਚੁਣੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5/32", 3/16", ਜਾਂ 7/32")
ਇਕਸਾਰ ਕੋਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫਾਈਲ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹਰੇਕ ਕਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਟਰੋਕ ਨਾਲ ਫਾਈਲ ਕਰੋ।
ਹਰੇਕ ਕਟਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਲਗਾਓ।
ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ (ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਕਰੋ।
ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਚੇਨ ਸ਼ਾਰਪਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਚੇਨਸੌ ਚੇਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਪਨਰ ਚੁਣੋ
ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਣ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਸ਼ਾਰਪਨਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।
ਹਰੇਕ ਕਟਰ 'ਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਾਓ।
ਇਕਸਾਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
#2 ਚੇਨ ਬਦਲਣਾ
ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੇਨ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਚੇਨ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਅਸਮਾਨ ਕਟਰ ਲੰਬਾਈ ਜੋ ਤਿੱਖੀ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ
ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦੰਦ
ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਹਨ
ਸਹੀ ਬਦਲਵੀਂ ਚੇਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਪਿੱਚ, ਗੇਜ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ:
ਚੇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਰਾਡ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।
ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਚੇਨ ਹਟਾਓ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਲਗਾਓ।
ਚੇਨ ਨੂੰ ਰਾਡ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਲਿੰਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਹਨ।
ਸਾਈਡ ਕਵਰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡ ਨਟਸ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਰਾਡ ਨਟਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸੋ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਚੇਨ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੇਨਸਾ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੇਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
#3 ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਣਦੇਖਾ (ਪਰ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਕਾਰਕ ਜੋ ਚੇਨ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਗਲਤ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ।
ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੇਨਸਾ ਦੀ ਚੇਨ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿੱਕਬੈਕ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਤੋਂ ਚੇਨ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਰ, ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ (ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ)।
ਮੈਂ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਟੈਂਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਚਾਕੂਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ।
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚੋ।
ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ (ਲਗਭਗ 1/8 ਇੰਚ) ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵ ਲਿੰਕ ਬਾਰ ਗਰੂਵਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਾਂ?
ਆਪਣੇ ਚੇਨਸੌ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ) 'ਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰ ਨਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ
ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ: ਚੇਨ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।
ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਰ ਨਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
ਬਾਰ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਨਵੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
# 4 ਚੇਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਗਈ
ਇੱਕ ਚੇਨਸੌ ਚੇਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੱਟੇਗੀ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਤਿੱਖੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ)। ਤਾਂ ਚੇਨਸੌ ਚੇਨ ਲਈ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਚੇਨਸੌ ਚੇਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਆਰੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ)। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਰੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
#5 ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਘਿਸ ਗਿਆ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:
ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਬੰਪਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗਾਈਡ ਬਾਰ 'ਤੇ ਖੰਭੇ ਚੌੜੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਮਰੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੋਜ਼ ਸਪਰੋਕੇਟ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮੇਗਾ।
ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਗੁੰਮ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰਹੋ, ਪਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
#6 ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਕਲੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਨਹੀਂ ਕੱਟੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਲੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੇਨ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
ਚੇਨਸਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਜਾਲੀਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਚੱਕਰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ।
#7 ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਪਰੋਕੇਟ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲੱਚ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ।
ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਿਸਾਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੂੰਘੇ ਖੰਭੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੁਝ ਤਰੇੜਾਂ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਪਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ 'ਤੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਿਮ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਿਮ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਹਰ ਪਾਸੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
#8 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦਾ ਨਾ ਛੱਡੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ।
#9 ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਚੇਨਸਾ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 89 ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੇਨਸਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40:1 ਅਤੇ 50:1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ)।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਲਣ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
#10 ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚੇਨਸਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਹਰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
#11 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੇਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਚੇਨਸਾ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਏਗੀ।
#12 ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
#13 ਸਪਾਰਕ ਅਰੇਸਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗੰਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਸਿਰਫ਼ ਜੁੜਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਅੰਤਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਚੇਨਸੌ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੇਨਸੌ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚੇਨਸੌ ਨਾ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਚੇਨਸਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ:
