ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ - ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ । ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਪੰਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੰਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਬੰਦੂਕ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬੰਦ। ਜਦੋਂ ਬੰਦੂਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨਲੋਡ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਨਲੋਡਰ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਨਲੋਡਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਨਲੋਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਪ" ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਵਗਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਰ "ਬਾਈਪਾਸ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੰਦੂਕ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦੂਕ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੰਪ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ "ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

"ਟ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ" ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਾਈਪਾਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ" ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਾਈਕਸ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਬੂਮ 'ਤੇ "ਕਿੱਕਬੈਕ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

"ਫਲੋ ਡ੍ਰਾਈਵ" ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬੰਦੂਕ ਤੱਕ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਾਈਪਾਸ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਸੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਫਸਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛੱਡਣ 'ਤੇ ਕੋਈ "ਬੈਕਫਲਸ਼ਿੰਗ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੋ ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਆਰਫੀਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਲੋ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਵਾਲਵ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖਤਰਨਾਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਈਪਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਈਪਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਰਨਾਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ 140o F ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਬਾਈਪਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਪੈਕਿੰਗ, ਪਲੰਜਰ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਈਪਾਸ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 145o F ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ। ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਨਲੋਡਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ।

EZ ਸ਼ੁਰੂ ਅਨਲੋਡਰ

EZ ਸਟਾਰਟ ਅਨਲੋਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ।

ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।

1. ਕਦਮ 1

   ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਹੀ rpm 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਕਦਮ 2

   ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਕਦਮ 3

   ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਾਇਲੌਕ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

   ਪਤਲੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਜੋ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਦੋ ਲੌਕਨਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਹੈ।

4. ਕਦਮ 4

   ਦੋ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ 3 ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

   ਪੰਪ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕਲਿਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ।

   ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਹੀ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

   ਗੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਬੰਦੂਕ ਲੱਗੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋਗੇ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ 6 ਤੋਂ 9% ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ। . ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰਿੱਗਰ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਚੋਟੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

   ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਗਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦਬਾਅ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਿੱਗਰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 3500 PSI 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ 3850 PSI ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਕਦਮ 5

   ਅਨਲੋਡਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਵਾਰ ਛੱਡੋ। ਇਹ ਅਨਲੋਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

6. ਕਦਮ 6

   ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 2 ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਟਰਿੱਗਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦੂਕ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪਾਈਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ, ਵਾਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਚਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

   ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਾਈਲੌਕ ਨਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੇਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਡ ਨਾਈਲੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਪੌਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

   ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਬੰਦੂਕ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਈਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੌਬ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਨਲੋਡਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਣਲੋਡਰ ਵਿੱਚ ਟਰਿੱਗਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

BISON ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ