ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ
(86) 159 6789 0123
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ | 20 ਟੁਕੜੇ |
ਭੁਗਤਾਨ | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
ਡਿਲਿਵਰੀ | 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ |
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ | ਉਪਲਬਧ ਹੈ |
BISON 15HP ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਲਾ 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 195F ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਅੱਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ।
BISON 195F ਇੰਜਣ ਦਾ ਪੁੰਜ 48 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ BISON 195F ਸਨੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਕਾਰਟਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 6.6 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | BS-195F |
ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਏਅਰ ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, 4 ਸਟ੍ਰੋਕ |
ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ | 15HP |
ਬੋਰ ਐਕਸ ਸਟ੍ਰੋਕ | 95 x 75mm |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 531 ਸੀ.ਸੀ |
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 19:1 |
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੰਬਸ਼ਨ |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟ / ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ | 3000 / 3600rpm |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ | 5.5 ਲਿ |
ਨੇਰ/ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 48 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
20 ਜੀ.ਪੀ | 180 ਸੈੱਟ |
40HQ | 350 ਸੈੱਟ |
BISON 195F 15HP ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
195F 15HP ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ਾਇਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੱਕਣਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਸੋਜ, ਵਿਗੜਨਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣਾ, ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।