ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ
(86) 159 6789 0123
ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ
(86) 159 6789 0123
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ | 20 ਟੁਕੜੇ |
| ਭੁਗਤਾਨ | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| ਡਿਲਿਵਰੀ | 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ |
| ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ | ਉਪਲੱਬਧ |
ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (ਇੱਕ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਆਮ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
BS-292 ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
BISON 2-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਟੂਲਜ਼, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। BS-292 ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | BS-292 |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਏਅਰ ਕੂਲਡ, 2 ਸਿਲੰਡਰ, 4 ਸਟ੍ਰੋਕ |
| ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ | 11HP |
| ਬੋਰ ਐਕਸ ਸਟ੍ਰੋਕ | 88 x 72mm |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | 870 ਮਿ.ਲੀ |
| ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 19:1 |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਟੀ.ਸੀ.ਆਈ |
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟ / ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ | 3000 / 3600rpm |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ | 2.7 ਲਿ |
| ਕੁੱਲ/ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 57 / 59 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 20 ਜੀ.ਪੀ | 150 ਸੈੱਟ |
| 40HQ | 367 ਸੈੱਟ |
| ਮਾਪ (mm) | 520*560*635 |
ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਊਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਫਲ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, BISON ਇੱਕ ਚੀਨ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਟੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਥੋਕ, ਆਉਟਲੈਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ 2 ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ BISON 'ਤੇ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
2 ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ , BISON ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਥੋਕ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੀ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ BISON 'ਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡੱਬੇ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ 2 ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BISON ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ, PDF, ਵੀਡੀਓ ਆਦਿ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥੋਕ ਲਈ ਤੁਰੰਤ BISON ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ।
