ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ
(86) 136 2576 7514
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ | 20 ਟੁਕੜੇ |
ਭੁਗਤਾਨ | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
ਡਿਲਿਵਰੀ | 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ |
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ | ਉਪਲੱਬਧ |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ 177F ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਲਾਅਨ ਮੋਵਰਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਪੰਪ ਸੈੱਟਾਂ, ਆਰਾ ਟੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਲਾਰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਰੀਕੋਇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਫਲਰ, ਵਧੀਆ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.
ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ: ਨਵੀਨਤਮ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮਾਨਵੀਕਰਨ: ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਮਾਡਲ | BS177F |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, OHV |
ਆਉਟਪੁੱਟ | 9.0HP |
ਬੋਰ*ਸਟ੍ਰੋਕ | 77*58mm |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 270cc |
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ | 8.2:1 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ | 6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ | 5.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | 1800rpm |
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਈਜ਼ਡ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (TCI) |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ | ਰੀਕੋਇਲ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ |
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 0.6 ਲਿ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 6.5 ਐਲ |
ਮਾਪ (L*W*H) | 390*330*340mm |
ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 28 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
20GP (ਸੈੱਟ) | 275 |
40HQ (ਸੈੱਟ) | 690 |
ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ, ਹੋਜ਼ਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ) ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਇਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।