ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਦੋਂ ਹਾਰ ਮੰਨਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਹੈ। BISON ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਆਮ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।

ਤੇਜ਼ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• ਕੀ ਟੈਂਕ ਤਾਜ਼ੇ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?

• ਕੀ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ/ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ?

• ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ?

• ਕੀ ਉਪਕਰਣ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?

• ਕੀ ਕੋਈ ਧੂੰਆਂ ਹੈ?

ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਖ਼ਰਾਬ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਪੈਟਰੋਲ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਨਾ ਕਰੋ। ਤਾਜ਼ੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕਾ ਈਂਧਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਤਰਲ ਪਾਓ; ਇਹ ਵਾਪਸ ਜੀਵਤ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ।

ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ।

ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਰਫ਼ ਦੌੜੋ

ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਖੁਰਦਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਾ ਜਲਾਇਆ ਗਿਆ ਬਾਲਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਾਂ, ਬਦਤਰ, ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।

ਇਸ ਫਿਕਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ:

• ਮਸ਼ੀਨ ਧੋਵੋ।
  

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ।

• ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਨ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸੁਧਰ ਨਹੀਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, "ਹੜ੍ਹ", ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਚੂਸਣਾ, ਚੋਕ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਵਾਲਵ ਚਿਪਕਣਾ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਚਿਪਕਣਾ, ਜਾਂ ਆਟੋ-ਚੋਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਉਣਾ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਡਿੱਗਣ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ/ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਮਾਡਿਊਲ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚਣਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਚਾਪ ਹੈ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਗਾਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਪ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ

ਤੇਲ, ਬਾਲਣ, ਪੱਖਾ, ਜਾਂ ਗੈਸ ਕੈਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ: ਤੇਲ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਟੌਪ ਅਪ ਕਰੋ।

ਗੰਦਾ ਇੰਜਣ: ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦਾ। ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਡਰਟ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। 

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੱਖੇ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਪੱਖੇ ਹਿੱਲਣ, ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦੇ

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ, ਕਲਚ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਜ਼ੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਗਰਾਉਂਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ।

ਕਲੱਚ ਜੁੜਦਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ - ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡਣਾ: ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਵਗਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ।

ਬੈਕਫਾਇਰਿੰਗ

ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਬੈਕਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ: ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਬੈਕਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿਓ।

ਘੱਟ ਬਾਲਣ: ਬੈਕਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।

ਗਲਤ ਚੋਕ ਸੈਟਿੰਗ: ਆਪਣੇ ਚੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਚੋਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਗੰਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ: ਗੰਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਅੰਸ਼ਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਲਟਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰਾ ਮਲਬਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤੇਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

BISON ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ

BISON ਵਿਖੇ, ਸਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ , ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਸਾਡੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਸਲੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ: ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਡੀਲਰ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।