ਥੋਕ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਂਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਸਾਇਣਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ, ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਟਾਂ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ) ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੇਠਾਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ

ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਬਾਲਣ ਫੀਡ ਪੰਪ (ਘੱਟ ਦਬਾਅ), ਫਿਲਟਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਂਕ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ/ਵਾਟਰ ਵਿਭਾਜਕ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਰੱਖ ਕੇ, ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੁਆਰਾ ਇਨਟੇਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਸਟ੍ਰੀਮ ਤੋਂ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੋਸ ਜਾਂ ਕਣ ਸੁਆਹ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਹਨ। ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੁਨਰਜਨਮ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੋਣਵੇਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਗਜਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਿਕਸਰ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ, ਵਾਲਵਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ।

ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਕਾਰਬਨ ਚੇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੈ।

ਕੋਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਿਜਲਈ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਬਾਲਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ 15 ਤੋਂ 20 ਫੀਸਦੀ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਰਿਫਾਈਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿਹਤਰ ਟਾਰਕ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੌਲੀ ਈਂਧਨ ਬਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਖਰਚੇ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ, ਦੀ ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤਾਂ। BISON ਦੇ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। 

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਦੇ ਹਨ।

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜੈੱਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, 40 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਜੈਲੇਟਿਨਸ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। BISON ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਹੀਟਰ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖੋ।

BISON ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਹਰੇਕ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ, ਗਾਹਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

BISON ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ, ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ, ਸਖਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ  ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ । ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣੇ ਸਾਡੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਿੱਚ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।