ਸੋਮ - ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ - ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ

(86) 159 6789 0123

ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਘਰ > ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ > ਛੋਟਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ >

ਥੋਕ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

BISON ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਪੰਪ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEM) ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

* ਅਸੀਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: BS156(3HP), BS168F(5.5HP), BS168F-1(6.5HP), BS170F(7HP), BS177F(9HP), BS188F(13HP), BS190F(15HP), BS190F(15HP), 19HP ).

ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ BS156 BS168F BS168F-1 BS170F BS177F BS188F BS190F BS192F
ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, OHV
ਵਿਸਥਾਪਨ (cc) 93.5 163 196 210 270 389 420 439
ਆਉਟਪੁੱਟ (hp) 2.6 5.5 6.5 7.0  9.0  13.0  15.0  18.0 
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kw) 1.7 4.1 4.8 5.1 6.6 9.6 11.0  13.2
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ (kw) 1.3 3.0  4.3 4.4 5.5 8.6 9.6 11.8
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ (rpm) 3000/3600
ਬੋਰ*ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 56*38 68*45 68*54 70*54 77*58 88*64 90*66 92*66
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 7.7 8.5 8.5 8.5 8.2 8 8 8
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ tci
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ(l) 1.6 3.6 3.6 3.6 6.5 6.5 6.5 6.5
gw (ਕਿਲੋ) 10.6 15 16 17 28 33 34 36
ਮਾਪ (l * w * h) (mm) 300*290*280 390*330*340 505*415*475
20gp (ਸੈੱਟ) 1100 630 630 630 275 275 275 275
40hq (ਸੈੱਟ) 2300 ਹੈ 1505 1505 1505 690 690 690 690

v ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

* BISON ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

V ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ BS670 BS740 BS999
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ v ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ, 4 ਸਟ੍ਰੋਕ (OHV)
ਬੋਰ * ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 78x70 82x70 90x78.5
ਵਿਸਥਾਪਨ (cc) 669 739.3 999
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 8.5:1 8.5:1 8.7:1
ਸ਼ਕਤੀ 15.5kw / 3600rpm 16.8kw / 3600rpm 24.5kw / 3600rpm
ਟਾਰਕ 45N.m / 2500rpm 47N.m / 2500rpm 68N.m / 2500rpm
pto ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ (ਲੇਟਵੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਆਉਟਪੁੱਟ)
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟਰ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਪਲੈਸ਼
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਡਬਲ ਚੈਂਬਰ ਫਲੋਟ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਲੈਟ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਡਬਲ ਚੈਂਬਰ ਫਲੋਟ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ
ਗਵਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ
ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਦੋਹਰੇ ਤੱਤ (ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਝੱਗ)
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (l) 1.6 1.6 2.4
ਮਾਪ (l * w * h) (mm) 550x460x345 550x460x345 510x (385+96) x 558
ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) 45 45 50
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ <370g/kw.h <370g/kw.h <370g/kw.h

1/2 ਡੀਲੇਰੇਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

ਗਿਰਾਵਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ BS168F-1(1/2 ਗਿਰਾਵਟ) BS177F(1/2 ਗਿਰਾਵਟ) BS188F(1/2 ਗਿਰਾਵਟ)
ਮਾਡਲ GX200 GX270 GX390
ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੇਨ ਰੀਡਿਊਸਰ (ਗੀਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ), ਕਲਚ ਰੀਡਿਊਸਰ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, OHV, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ
ਬੋਰ × ਸਟ੍ਰੋਕ 68x54mm 77x58mm 88x64mm
ਵਿਸਥਾਪਨ (cc) 196 270 389
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 8.5:1 8.2:1 8.0:1
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂ
ਸਪੀਡ(rpm) 1800 1800 1800
ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ (kw/1800rpm) 6.5hp 9hp 13hp
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 22N.m/1500rpm 31N.m/1500rpm 46N.m/1500rpm
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (g/kw. h) 395 374 374
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (l) 3.6 6 6
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (l) 0.6 1.1 1.1
nw(kg) 20 30 34
ਆਯਾਮ(l * w * h) (mm) 455x415x380 515x485x525 515x485x525
ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ/40”hq 974pcs 480pcs 480pcs

ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ

ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ BSI25-S BS145-S BSI70-S BSI90-S BS210-S BS225-S BS150 BS175 BS200 BS225 BS340 BS450E BS550D BS740DE
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ (OHV)
ਬੋਰ * ਸਟ੍ਰੋਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) 61 * 43.5 65 * 43.5 70 * 44.2 71*48 74.5 * 48 74.5 * 51 65 * 45.2 70 * 45.2 75 * 45.2 72*55 88*56 92 * 67.6 94.5 * 78 82*70
ਵਿਸਥਾਪਨ (ml) 127.1 144.3 170.1 190 210 222 150 173.9 200 223 340.6 449.4 547 739.3
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 8.3: 1 8.3: 1 8.3: 1 8.3: 1 8.3: 1 8.3: 1 7.8: 1 8.3: 1 8.3: 1 8.3: 1 8.0: 1 8.7:1 8.7:1 8.2: 1
ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kw/rpm) 2.2/3600 2.5/3600 2.8/3600 3.4/3600 4.0/3600 4.2/3600 2.5/3600 3.0/3600 3.4/3600 4.5/3600 8.15/3600 11/3600 13.2/3600 19.2/3600
ਸ਼ੁੱਧ ਟਾਰਕ (nm/rpm) 6.8/2500 7.8/2500 8.8/2500 10.5/2500 11.8/2500 12.2/2500 7.8/2500 9.0/2500 10.5/2500 12.5/2500 23.5/2500 31/2500 39.5/3000 56.5/2500
PTO ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਉਲਟ-ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟੋਰਾਈਜ਼ਡ ਮੈਗਨੇਟੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਰੀਕੋਇਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਪਲੈਸ਼
ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਲੈਟ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ
ਗਵਰਨਰ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਮਕੈਨੀਕਲ
ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਫੋਮ + ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਗਜ਼
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (l) 0.45 0.45 0.45 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 1.1 1.5 1.5 2
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (l) 1 1 1 1 1.2 1.2 0.8/1.0/1.2 1.0~1.5 1.0~1.5 1.5 3.7 / / /
ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) 7.5 7.5 7.5 8.5 8.8 8.8 9.5 9 9 12.5 24.5 32.5 35 38.5

ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ

ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, BISON ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਥੋਕ।

★★★★★

" BISON ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਯਾਰਡ ਕਾਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ BISON ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ।

- ਰੌਬੀ ਨਿਕਸਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

★★★★★

"ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਆਯਾਤ ਅਨੁਭਵ। ਪਰਫੈਕਟ ਫਿੱਟ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਲਾਲ ਤਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਆਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਲੀ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫੀਡਕ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

- ਐਂਡੀ ਸੀ.ਈ.ਓ

★★★★★

" ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ। ਇੱਥੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 5 ਦਿਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਹੋਰਾਹ! ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰੋ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ pn ਲੌਗ ਸਪਲਿਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਬੈਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ. ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ! ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ! ਵਧੀਆ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਖਰੀਦੇਗੀ!

- ਡਾਇਨੇ ਕੇ ਸੀਈਓ

★★★★★

" 8 ਮਈ ਨੂੰ 300 ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮੈਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ!

- ਕੈਰੀਟੋ ਸੀ.ਈ.ਓ

ਆਮ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

BISON ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ।

ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਹੁਣ ਥੋਕ

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਥੋਕ ਗਾਈਡ

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਛੋਟਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ (IC) ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6:10 ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਾਲਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (CNG), LPG, ਪ੍ਰੋਪੇਨ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। BISON ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਲਟੀ-ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ।

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਹਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਔਸਤਨ) ਲਗਭਗ 20% ਹੈ, ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪਾਰਕ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ (ਲਗਭਗ 38% ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲ) ਹਨ।

BISON ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

BISON-gasoline-engine-advantages.jpg

  • ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ : BISON ਨੇ ਰੀਕੋਇਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਪੁੱਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। BISON ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

  • ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 5% ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

  • ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ, ਅਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ : ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਫਲਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ BISON ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ : ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ। ਕੁਸ਼ਲ ਪੋਰਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੋਰ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

  • ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ : ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ।

  • ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ ਆਸਾਨ : ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਵਿਚ ਆਸਾਨ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਿਕਸਿੰਗ ਨਹੀਂ।

  • ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ : ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

BISON ਇੰਜਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਅੱਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ । 

ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ: ਦਾਖਲਾ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਬਲਨ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ। ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਪਿਸਟਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਬਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। 

ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇਵੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਟ੍ਰੋਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਮੇਤ ਸੰਪੂਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਸਿਲੰਡਰ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ

ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਐਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ BISON ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। BISON ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ B2B ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਛੋਟੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। BISON ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ISO ਅਤੇ SGS ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ।

ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਲਕ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। BISON ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

    ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

BISON ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਗਾਈਡਾਂ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਨਾਮ ਛੋਟਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ

ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਜਾਣੋ। ਇਹ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗੀ